RFIDはオートバイの特定と保護に役立ちます

モーターサイクルインダストリーアソシエーション(MCIA)が英国でバイクを盗難から保護するためのMASTERセキュリティスキームパッケージを開始してから約XNUMX年後、テクノロジープロバイダーのデータタグは、システムを他の車両などに拡張することを検討している多数のイギリスの警察当局と話し合っています。小型の電動バイクとして。 MASTERは、オートバイおよびスクーターのタグ付き機器登録の頭字語です。 ソリューションは、XNUMXつのテクノロジーを含む複数のテクノロジーで構成されています 125 KHz 真正性とステータスを証明するために問い合わせることができるオートバイごとの低周波(LF)RFIDタグ。

Datatagは、1990年代に初めて盗難防止ソリューションをヤマハに提供し始めました。 この技術は現在、建設業界やボートなどの市場でも使用されています。

オートバイベースのMASTERセキュリティ方式システムは、125立方センチメートルを超えるマシンで英国のオートバイメーカーの大多数によって採用されています。 このシステムは、製造時にシステムがインストールされるスズキバイクを除き、ディーラーによるすべての販売前または配送前のモーターサイクルにインストールされます。 これは、盗難の識別と抑止の階層化されたアプローチを提供することを目的としています。これにより、盗まれる自転車の数が減り、盗まれた自転車をより簡単に識別できるようになります。 このシステムは、RFIDテクノロジーと、微小な識別タグがエッチングされたディスク(マイクロドットとも呼ばれます)のほか、UVランプで検出できる紫外線(UV)エッチングと、印刷された不正開封防止機能を備えた微細なデータドットで構成されています。テクノロジーが存在することを示す警告。

英国の二輪車メーカーとディーラーの公式協会であるMCIAは、2012年頃に盗難防止ソリューションの調査を開始しました。当時、年間約26,000台の二輪車が盗まれており、そのほとんどがXNUMX年未満の中型二輪車です。 協会は、盗難車に関する警察のアドバイスに基づいてオートバイを販売するメーカーに技術ベースのソリューションを推奨しました。 Datatagは、所有者が古いマシンにインストールするためのレトロフィットソリューションも提供します。

MASTERセキュリティスキームシステムは2013年に稼働を開始し、その最初の年に50,000台のオートバイにタグが付けられました。 それ以来、Datatagの戦略的提携マネージャーであるDave Luscombeは、盗難の発生率は2.8年の全モーターサイクルの2012%から今年は1%未満に減少したと述べています。 これにより、MASTER Schemeで保護されたバイクが盗まれる可能性が42,254倍低くなり、盗まれたバイクの回収の可能性が78倍になりました。 Datatagによると、今年は24,169月から285月の間にXNUMX台の新しいバイクにテクノロジーが搭載され、そのうちXNUMX台だけが盗まれました。 一方、同社によれば、XNUMX台のスクーターやシステムを搭載していない他のオートバイのうち、XNUMX台が盗まれた。

このテクノロジーは、各モーターサイクルとその多くの部品を一意に識別するように設計されています。 すべての自転車には、右側の車両識別番号の近くに、フレームに不正開封防止警告ラベルが貼付されています。 ラベルには、MASTERセキュリティスキームの一意の番号とQRコードが表示されます。 スマートフォンを使用してQRコードをスキャンすると、オートバイのメーカー、モデル、登録番号、およびその自転車に警察の関心があるかどうか(つまり、盗まれた疑いがある場合)に関する情報が生成されます。 。 このデータはすべてDatalogのソフトウェアに保存され、独自のサーバーでホストされます。

実際、警察が車両に関心を持っている場合、ユーザーは警察に連絡して詳細を確認する方法を示す情報を表示できます。 このようにして、潜在的な購入者は、QRコードを使用して、自転車が盗まれていないこと、および取引が完了する前に、ID番号で示される正しいメーカーやモデルなど、自転車が適切に識別されているかどうかを確認できます。

さまざまな場所で各バイクに取り付けられたいくつかのLFRFIDタグがあります。 タグは、特にこの目的のためにサードパーティによって設計および製造されたと、Luscombe氏は説明します。 「Datatagは、製造中に集積回路に恒久的にレーザー印刷された固有のXNUMX進数の安全なRFIDタグを使用します」と彼は述べています。 このプロセスは、低周波数で動作する「パッシブトランスポンダの優れた読み取り範囲を提供します」と彼は説明します。

各タグの一意のID番号は、Datatagのソフトウェア内の特定のモーターサイクルのID情報にリンクしており、独自のデータベースにあります。 警察官と一部のディーラーには、タグの調査に使用できるDatatagRFIDリーダーが装備されています。

役員がオートバイを見つけた場合、または 電動スクーター 疑いを引き起こす可能性がある場合、マスターセキュリティスキームテクノロジーが存在することを示すラベルを表示できます。 役員は、RFIDリーダーを自転車のタグから約6〜12インチ以内に保持して、オートバイが盗まれたと報告されているかどうか、およびその説明がタグが取り付けられている車両のメーカーとモデルと一致するかどうかなどの詳細を知ることができます。 。 リーダーは一意のID番号を取得し、セルラー接続を介してソフトウェアに転送します。結果のデータはリーダー画面に表示されます。 これにより、QRコードのスキャンよりもデータへのアクセスが自動化されます。