T-Systems, partenaire de Spearhead pour ajouter l'IoT à l'assurance automobile

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T-Systems, un fournisseur allemand de solutions et de services informatiques et Spearhead, une start-up basée à Zurich, ont annoncé qu'ils ont réduit à seulement une minute plusieurs jours que les assureurs ont habituellement besoin pour analyser les dommages aux véhicules engagés lors d'accidents de véhicules automobiles. L'ensemble du processus de réclamation est ensuite numérisé, de la notification d'accident à la documentation des dommages, y compris les évaluations et les commandes de réparation.


La gestion numérique des sinistres pour les assureurs est l'élément central de la solution Digital Drive, l'offre de voiture connectée de T-Systems, qui peut offrir des fonctionnalités de connexion aux véhicules neufs et d'occasion sans accès à Internet.


Un véhicule assuré est connecté à une interface de diagnostic au moyen d'une prise de courant Lorsqu'un accident survient, l'assureur reçoit immédiatement une analyse complète, via un portail, en même temps que les coûts de réparation sont calculés en temps réel et un ordre de réparation En outre, les documents demandés au propriétaire du véhicule peuvent être fournis via l'application.


Le bouchon est un dispositif qui est connecté à l'interface OBD2 d'une voiture, qui se connecte à ce que les véhicules de la plateforme et l'infrastructure de nuage, et utilise le bus CAN pour recueillir l'information. Le dispositif comporte un capteur d'accélération et un capteur de GPS, et emploie mobile connectivité (GPRS) pour se connecter à l'arrière et transférer les informations collectées


Le dispositif commence à fonctionner dès qu'il est connecté à l'interface de diagnostic de véhicule embarqué (OBD2), où il reçoit de l'énergie pour fonctionner, le dispositif comporte en outre une batterie de secours Le système demande le numéro d'identification de véhicule de l'opérateur (VIN), tel. Pendant que le moteur tourne, l'appareil envoie les informations collectées au système dorsal, ainsi que la position GPS, toutes les quelques secondes. débranché, l'appareil utilise ses capteurs internes pour vérifier si la voiture a subi une collision, puis transmet une mise à jour toutes les heures.



La solution Digital Drive offre des fonctionnalités pour les pilotes, tels que l'information en temps réel sur l'état du véhicule: niveau de carburant, la position du véhicule et des avertissements en cas de vibrations ou les assureurs de remorquage peuvent utiliser ces données comme base de calcul et de récompenser les conducteurs les plus prudents ..


La solution est le fruit d'un partenariat récemment annoncé entre T-Systems et Spearhead, qui est entrée sur le marché de l'assurance automobile en 2015. T-Systems fournit l'adaptateur OBD2, tandis que Spearhead fournit des logiciels de gestion des sinistres, le portail pour les assureurs et la documentation des dommages fonctionnalité pour les propriétaires de véhicules.


Ingo Hofacker, la tête de l'Internet de Deutsche Telekom Things (IdO) affaires, dit la solution rend la télématique d'assurance rentables pour le marché de masse. « La combinaison de notre solution de voiture, couplée à la technologie Spearhead, permet de fournir des assureurs une solution "Hofacker explique," tout en réduisant les coûts impliqués dans les processus existants et les réparations après les accidents. "


Pour utiliser les fonctions de la voiture connectée, les propriétaires doivent d'abord installer un adaptateur pour le système OBD En cas d'accident, un capteur sur l'adaptateur enregistrera toutes les forces qui agissent sur le véhicule, puis transmettra ces données immédiatement à T-Systems 'cloud privé, où il sera analysé en même temps que le gestionnaire du client est notifié.


Un portail Web indique quelles parties du véhicule ont été endommagées et quel sera le coût de la réparation.Par une application, le propriétaire du véhicule peut documenter les circonstances de l'accident, les personnes impliquées et les pièces endommagées, ainsi que télécharger photos de l'accident Toutes ces informations sont traitées dans des centres de données dans toute l'Union européenne, conformément aux lois locales de conformité.


Last update: Mar 01, 2018

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