Opere di industria della gomma verso gli standard globali di codifica RFID

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Un gruppo di lavoro industria del pneumatico guidato da gomma cinese produttrice di attrezzature che Mesnac si sforza di standardizzare il modo in cui l'industria dei pneumatici utilizza tag di identificazione di radiofrequenza. Questo include come questi tag sono collegati a tires, pure come essi sono testati e codificati con dati.


Gli sforzi del gruppo di lavoro hanno provocato quattro standard ISO proposti, tutti concentrati su tag EPC Gen 2 ad altissima frequenza (UHF) RFID di passivi. Lo standard ISO/NP 20909 fornisce prestazioni e requisiti di funzione per Tag utilizzati nei pneumatici, mentre ISO/NP 20910 consiste di codifica requisiti e come dati scritti e memorizzati sul tag. ISO/NP 20911 caratteristiche metodi e tecnologie correlate a un passo nel processo di collegamento o incorporamento di tag, e lo standard ISO/NP 20912 fornisce metodi di prova per tag incorporati nei pneumatici.


Dong Lanfei di Mesnac

Gli standard proposti sono stati ufficialmente archiviati per considerazione nel giugno 2015, con il gruppo di lavoro ISO/TC31/WG10 fondata il 6 ottobre 2015, quindi segnando l'inizio del processo di approvazioni di circa tre anni. Prossima riunione del gruppo di lavoro è prevista per il mese prossimo. Se tutto va bene, le quattro norme dovrebbero diventare ratificato da ottobre 2018.


Tutti e quattro gli standard sono stati redatti da Mesnac con ingresso da imprese di industria della gomma, tra cui società globale pneumatici Michelin e altre marche da Cina, Francia, Germania, Italia, Giappone, Lussemburgo, Corea del sud, Thailandia, Regno Unito e Stati Uniti. Gli standard proposti si basano su automotive basata su industria gomma-tagging standard esistenti, compresi quelli di Auto Industry Action Group (AIAG) (Vedi Auto industria RFID dati Standard proposto), così come altre organizzazioni del settore auto, come Odette International, Giappone Automotive produttori Association (JAMA) e il Giappone Auto parti Industries Association.


Nel 2008, Michelin, Mesnac e Comitato tecnico di standardizzazione di amministrazione della Cina (SAC) della Cina, TC19, insieme a membri dell'OBIETTIVO globale Cina e Cina GS1, ha incontrato per creare una gomma cinese regionale RFID tag-uso standard. Questi standard cinesi sono stati pubblicati localmente all'inizio dell'anno. Lo sforzo è ora di stabilire delle versioni globali che consentiranno ai produttori di pneumatici di uniformemente selezionare e incorporare tag RFID al fine di assicurare l'interoperabilità. Tali tag potrebbe quindi essere utilizzato durante la durata di un pneumatico, ovunque si trova in tutto il mondo, per tenere traccia di pneumatici attraverso i processi di produzione e distribuzione. Inoltre, i tag potrebbero essere letta dagli utenti della gomma, quali compagnie di autobus o operazioni commerciali con flotte di veicoli aziendali.


Lanciato al Qingdao Università della scienza e della tecnologia nel 2000, Mesnac progetta e produce macchine per la produzione di pneumatici e svolge anche attività di ricerca e sviluppo.


Nella propria capacità di ricerca, l'azienda "si impegna a R & s e innovazione di apparecchiature, applicazioni software industriale e nuova ricerca di materiale di gomma," dice Dong Lanfei, l'ingegnere capo della divisione Internet of Things di Mesnac. I clienti di Mesnac utilizzare apparecchiature e software dell'azienda per produrre pneumatici da materiali in gomma. Inoltre, l'azienda ha lavorato sulla tecnologia RFID dal 2005 e offre soluzioni che consentono ai clienti di incorporare, codificare e prova tag RFID nei loro prodotti. I clienti di Mesnac possono anche utilizzare la tecnologia RFID per tracciare la gomma in arrivo e altre materie prime, così come semi- componenti e finiti pneumatici.


Mesnac rileva che l'uso di RFID è in aumento tra i produttori di pneumatici, rapporti di Dong. Tuttavia, aggiunge, attuale standard RFID relativi pneumatici, mentre stabilito dal settore automobilistico, mancano i dettagli che produttori di pneumatici e altri operatori del settore della gomma sarebbe necessario tenere traccia uniformemente materiali e pneumatici lungo tutta la filiera.


Ulteriori info visita rfidjournal.com

Last update: Nov 14, 2016

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